Muzealne konserwacje 2017 – parowóz Tw53-2565

0
44

Z końcem października br. w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie zakończono konserwację parowozu Tw53-2565. Prace polegały na oczyszczeniu pojazdu ze starych powłok malarskich, uzupełnieniu brakujących elementów poszycia, zabezpieczeniu farbą podkładową antykorozyjną, a następnie dwukrotnym malowaniu farbą olejną. To już dziewiąta w tym roku renowacja przeprowadzona przez naszą placówkę.

Parowozy serii Tw53 produkowano w latach 1953-1955 w Fabryce Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego (FABLOK) w Chrzanowie na podstawie zachowanej dokumentacji technicznej parowozów serii T40 i Tw29 z okresu międzywojennego. Przy łączeniu elementów konstrukcyjnych tradycyjną metodę nitowania zastąpiono po raz pierwszy spawaniem elektrycznym. Pięcioosiowe tendrzaki na tor o prześwicie 785 mm, będące najcięższymi pojazdami tego typu na polskich kolejach wąskotorowych, przy masie służbowej ponad 41 ton i mocy 400 koni mechanicznych osiągały prędkość maksymalną 30 kilometrów na godzinę.

Z 20 egzemplarzy, które opuściły zakłady, 10 trafiło na Górnośląskie Koleje Wąskotorowe, a kolejne 10 do górnośląskich zakładów przemysłowych. Do dziś zachowało się 6 takich lokomotyw, w tym 2 przebudowane i przystosowane do współpracy z tendrem (seria Pw53).

Muzealny Tw53-2565 powstał w 1954 lub 1955 r. (numer fabryczny 2648). W latach 1956-1980 stacjonował w lokomotywowni Maciejkowice Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Do zbiorów sochaczewskich został przekazany 14 sierpnia 1987 r. z Zarządu Kolei Dojazdowych w Bytomiu.

Tomasz Karolak

Asystent muzealny
Muzeum Kolei Wąskotorowej
w Sochaczewie

Fot. Krzysztof Chłystek